Asi není v České republice nikdo, kdo by neznal jízdní kolo. Přesto si ale řekněme několik málo informací o tomto dopravním prostředku. Jízdní kolo je jednostopé vozidlo, jež je poháněno lidskou silou. Jízdní kolo bylo vynalezeno v roce 1817 Karlem Raisem v Německu.

Jízdní kolo našlo uplatnění snad v každé lidské činnosti. V mnoha zemích je používáno jako nejrozšířenější dopravní prostředek, dále může sloužit dětem jako posilovací stroj v tělocvičnách (rotoped).

První jízdní kolo nemělo pedály, poháněno bylo odrážením nohama od země, název tohoto jízdního kola byla drezína. První jízdní kolo s pedály se objevilo v roce 1861 a bylo známo pod jménem „velocipéde“. První jízdní kola tovární výroby známé pod tímto názvem se vyráběly ve Francii, poté  také v Anglii. V Anglii se vyráběly jízdní kola celokovové a měly drátěná kola. Místo ocelových ráfků se dávaly již gumové obruče.

Tzv. vysoká kola se objevila na konci 19. století. Velkou nevýhodou těchto kol byla ve stabilitě a také v nebezpečnosti, jelikož poměrně dost často docházelo k pádům. V roce 1885 bylo zkonstruován předchůdce dnešního jízdního kola, jež vyrobený Williamem Suttonem a Johnem Starleyem. Tohle jízdní kolo již mělo pneumatiky, chyběla mu ale volnoběžka a brzdy. Velký význam v historii jízdních kol byl vynález inženýra Bowdena. Vznikla totiž tzv. axiální brzda, jež se používá dodnes. Na konci 19. století se také

objevily i první doplňky jízdních kol, a to plátěné blatníky, pojmenované jako ochranný pás proti blátu a první primitivní světla. Na začátku 20. století byla vysoká jízdní kola vytlačena typem jízdních kol, jež byla vybavena volnoběžkou a řetězovým převodem. Navíc se začala kola vyrábět i pro jiné účely, např. hydrocykl – kolo s plováky, železniční drezína nebo vojenské skládací kolo. V této době mělo jízdní kolo bohužel ještě jednu nevýhodu, a to jen jeden převod. To znamená, že při jízdě do kopce i z konce se šlapalo stejně, z tohoto důvodu byly vyrobeny první dvoukolové převody. Tyto se vyvíjely až do dnešní podoby. K dalšímu nespornému vývoji v historii byl zcela jistě přelom 70. a 80. let minulého století, kdy bylo sestrojeno první horské kolo.